به گزارش خبرگزاری تسنیم، ارسلان قاسمی، رئیس کمیسیون کشاورزی و صنایع غذایی در اتاق تعاون ایران به رادیو اقتصاد گفت: نگرانی برای تأمین گوشت دام برای بازار داخل وجود ندارد. 

وی افزود: براساس آماری که وجود دارد سالانه حدود ۹۰۰ هزار تن گوشت قرمز نیاز داریم برای مصرف داخلی که تقریباً در سالجاری و سال  گذشته تحقیقاً تمام آن توسط تولید داخل انجام شده است.

قاسمی گفت: بیش از ۳ میلیون رأس دام سبک و حدود ۳۰۰ هزار رأس دام سنگین را مازاد داریم که درحال برنامه ریزی برای صادرات هستند که وزارت جهاد کشاورزی دنبال این قضیه است و صادرکننده‌ها هم دنبال بازاریابی مناسب هستند.

به گفته وی، دام مازاد ناشی از چند دلیل است یکی تولید است و دیگری خشکسالی و بعدی بحث کاهش مصرف گوشت قرمز به دلیل شرایط اقتصادی بوده و در مجموع ما یک مقداردام مازاد داریم و بایستی فکر صادرات باشیم که دام را هم نمی‌شود نگه داشت.

رئیس کمیسیون کشاورزی و صنایع غذایی اتاق تعاون ایران افزود: نیاز بازار تأمین می‌شود ولی دام مازاد داریم که باید فکری برای صادرات آن کنیم که چرخه اقتصادی دامپروری بتواند به حقیقت خودش  ادامه دهد.

وی همچنین گفت: در سالجاری و سال گذشته نیاز به واردات نداشتیم، چون تولید داشتیم. وقتی که می‌گویم دام مازاد داریم معنایش این است که بازار داخل را تأمین کرده ایم و نگرانی برای تأمین گوشت قرمز برای بازار داخل وجود ندارد.

قاسمی افزود: کشور‌های حاشیه خلیج فارس بخصوص کشور‌های پیرامون دنبال این هستند که دام به این‌ها صادر کنیم، از نظر کیفیت و مزه و قیمت نسبت به بازار‌های جهانی در شرایط مناسب تری به سر می‌بریم.

به دنبال اصلاح ایرادهای وارد شده به آیین‌نامه واردات خودرو و تایید آغاز عملیات اجرایی واردات، وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن اعلام خبر پذیرش درخواست ۲۴ شرکت برای واردات خودرو، برنامه‌های دولت در تصویب آیین‌نامه برای افزایش عرضه و رقابتی‌تر شدن بازار را تشریح کرد.

به گزارش ایسنا، پس از گذشت دو هفته از اخذ ایراد سه‌گانه رئیس مجلس شورای اسلامی از آیین‌نامه واردات خودرو و مغایر خواندن آن با “تعیین سازوکار واردات خودرو”، روز گذشته (دوشنبه)، ایرادات وارده برطرف و آیین‌نامه واردات خودرو اصلاح و مورد تصویب هیات وزیران قرار گرفت.

به دنبال این موضوع، سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز از آغاز عملیات اجرایی واردات خودرو خبر داد و اعلام کرد که ثبت سفارش خودرو این هفته آغاز خواهد شد.

به گفته قالیباف، روز یکشنبه، شرکت‌هایی که در مرحله اول بررسی‌ها، صلاحیت آن‌ها تایید شده بود، در جلسه‌ای با معاونت حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت متعهد شدند به سرعت ثبت سفارش و سایر مراحل واردات خودرو را انجام دهند. واردکنندگان با برندهایی از خودروسازان ژاپنی، چینی، کره‌ای و اروپایی (در رده خودروهای اقتصادی) مذاکره داشته و این برندها جزو خودروهای وارداتی خواهند بود.

بر همین اساس، شب گذشته (دوشنبه شب)، وزارت صمت در نشستی با حضور معاون صنایع حمل‌ونقل و مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت، به بررسی ظرفیت‌های انتقال فناوری و برنامه ساخت داخل توسط شرکت‌های متقاضی واردات خودرو پرداخته و اهداف و برنامه‌های دولت در تصویب آیین‌نامه واردات خودرو برای افزایش عرضه و رقابتی‌تر شدن بازار را تشریح کرده است.

طبق اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت، اولویت‌های واردات خودرو، اقدامات مورد نیاز برای هدایت بخشی از واردات به سمت تولید و افزایش ساخت داخل، توسعه تولید خودروهای اقتصادی، انتقال فناوری و دانش فنی، مشوق‌های سرمایه‌گذاری و تولید، منابع ارزی مورد نیاز، ثبت سفارش و تخصیص ارز، سرمایه‌گذاری خارجی، هم‌افزایی خودروسازان و قطعه‌سازان و فرصت‌های فناورانه پیش‌روی صنعت خودرو، از جمله موضوعاتی بودند که در این نشست مشترک از سوی سیاست‌گذار صنایع حمل‌ونقل کشور مورد تأکید قرار گرفته است.

در این نشست همچنین لزوم دستیابی به عواید واردات خودرو به گستره وسیع‌تری از جامعه با تأکید بر واردات خودروهای زیر ۱۰ هزار یورو، الزام وجود نمایندگی اصلی و ارائه خدمات پس از فروش گسترده تشریح شد.

در ادامه این نشست، نمایندگان شرکت‌های متقاضی واردات خودرو به بیان دیدگاه‌ها، نظرات و پیشنهادات خود پرداختند و در پایان نیز مقرر شد در چارچوب ضوابط تعیین شده، مدارک و مستندات تکمیلی موردنیاز به معاونت صنایع حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه شود.

شایان ذکر است، طی شش ماه گذشته، معاونت صنایع حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت پس از تهیه پیش‌نویس آیین‌نامه واردات خودروهای سواری و سیر مراحل اجرایی تصویب آن در هیأت وزیران که پس از حدود پنج سال از ممنوعیت آن، بار دیگر از سر گرفته خواهد شد، اقدامات لازم را برای تهیه سازوکار اجرایی آن آغاز کرد.

تهیه پیش‌نویس دستورالعمل اجرایی واردات خودرو با نظرخواهی از کارشناسان و صاحب‌نظران حوزه‌های مرتبط و تضارب آرا با نمایندگان تام‌الاختیار دستگاه‌های اجرایی مربوطه برای ارائه به هیأت وزیران، اعلام فراخوان عمومی دریافت برنامه واردات (شامل برند، مدل خودرو، مشخصات فنی، قیمت، نحوه واردات، تعداد و غیره) و همچنین جزئیات برنامه سرمایه‌گذاری فناورانه در زنجیره ارزش صنعت خودرو توسط شرکت‌های متقاضی واردات خودرو، تهیه لیست نهایی وارد کنندگان حائز شرایط بر اساس اصول کلی قانون ساماندهی صنعت خودرو و آیین‌نامه واردات خودرو، از جمله اقدامات انجام شده در این راستا بوده است.

نایب رئیس اتحادیه چاپخانه داران تهران با بیان اینکه فعالان صنعت چاپ با عرضه کاغذ در بورس مخالف‌اند، از افزایش قیمت کاغذ خبر داد.

میریونس جعفری در گفت‌وگو با ایسنا، از افزایش ۲۰ درصدی قیمت کاغذ نسبت به چهار ماه پیش خبر داد و گفت: هفته گذشته قیمت هر بند کاغذ سه ورقی به یک میلیون تومان رسید.

این در حالی است که به گفته وی محموله جدیدی وارد کشور نشده و علت افزایش قیمت کاغذ، فروش آن در بورس کالا است. دلالان کاغذ را از بورس می‌خرند و گران‌تر به فعالان صنعت چاپ می‌فروشند.

وی با بیان اینکه فعالان صنعت چاپ با عرضه کاغذ در بورس مخالف‌اند، تصریح کرد: کاغذ باید به دست مصرف کننده و چاپخانه دار برسد تا با همان قیمت آن را به ناشر بدهند. اگر کاغذ مستقیم به جایی که چاپ می‌شود برسد، دست دلالان نمی‌افتد.

اما به گفته وی برخی ناشران هستند که کاغذ دریافت می‌کنند، مقداری از آن را چاپ می‌کند و مابقی را به قیمت بالاتر در بازار عرضه می‌کنند.