در این گزارش لیستی از خودروهای ۲۰ هزار یورو تهیه شده است البته قطعیتی برای اینکه این خودروها با چه قیمتی به دست مصرف کننده ایرانی می رسد، وجود ندارد.

طبق گزارش سالانه «باما» از کل ۴.۵ معامله‌ خودرو در کشور طی سال گذشته، تنها یک میلیون مربوط به خودروهای نو بوده است.

چین تنها کشوری است که در آن معاملات خودروهای نو از کارکرده بیشتر است. احتمالا این ناشی از فقر شدید جامعه چین تا حدود ۳۰ سال پیش و تازه ماشین‌دار شدن آن‌هاست.
نسبت تعداد معاملات خودروهای کارکرده به نو در در کشورهایی همچون آمریکا و انگلیس از ایران کمتر است. البته این در حالی است که به دلیل بحران کرونا و مشکلات عرضه خودرو، بازار خودروی کارکرده در جهان در دو سال اخیر به شدت پررونق شده است.

اما در ایران، به دلیل تورم مزمن و کاهش قدرت خرید مردم و همچنین رشد عجیب قیمت خودرو به واسطه تبدیل شدن آن به کالای سرمایه‌ای، خودروهای کارکرده از گزینه‌های اصلی متقاضیان خودرو هستند. البته ارزان بودن نیروی کار موجب شده هزینه تعمیرات در ایران پایین‌تر از سایر دنیا باشد و داشتن خودروی کارکرده به نسبت به‌صرفه‌تر باشد.

نکته جالب اما بیشتر بودن نسبت تعداد معاملات خودروهای کارکرده به نو در ترکیه از ایران طی سال گذشته است.

ریزش ۱۸ میلیونی پژو پارس در بازار

بازار تحت‌تأثیر مذاکرات هسته‌ای و نهایی شدن آیین‌نامه واردات، شاهد ریزش بیش از ۱۸میلیون تومانی قیمت برخی خودروها بود.

روند نزولی قیمت خودروها در بازار که همزمان با کاهش نرخ‌ها در بازار ارز از هفته‌های گذشته آغاز شده، در نخستین روز هفته جاری نیز ادامه یافت.

به‌گفته فعالان بازار خودرو، کاهش قیمت برخی خودروها در کمتر از یک هفته به ۱۵میلیون تومان رسیده است.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران می گوید:

دنا پلاس اتوماتیک از ۵۱۲میلیون تومان هفته گذشته امروز به ۵۰۳میلیون تومان رسیده، تارا اتومات از ۵۹۳میلیون به ۵۸۰میلیون تومان رسیده، پژو پارس که ۴روز پیش ۳۱۷ تا ۳۱۸میلیون تومان بود امروز با ۱۸میلیون تومان کاهش تا ۳۰۰میلیون تومان پایین آمده و همچنان خریداری نیست.

کاهش قیمت خودروهایی که درحال فاکتور شدن هستند در ماه‌های گذشته تداوم داشته و به‌طور مثال قیمت پژو۲۰۷ اتومات از خرداد تا‌کنون ۱۰۰میلیون ارزان شده است.